CT車是工業計算機斷層成像，它能在不損傷被檢測物體的情況下，以2D斷層圖像或三維立體圖像的形式，清晰、準確、直觀地顯示被檢測物體的內部結構、成分、材質和缺陷。

  CT車的基本原理是基于輻射在被檢測對象體內的衰減和吸收特性。與物質對輻射的吸收能力和物質的性質有關。因此，利用放射性核素或其他輻射源發出的具有一定能量和強度的X射線或射線，在被探測物體中的衰減規律和分布，就有可能從探測器顯示器中獲得物體內部的詳細信息，然后通過計算機信息處理和圖像重建技術，以圖像的形式顯示出來。

  CT車廣泛應用于汽車、材料、鐵路、航天、航空、軍工、國防等工業領域，為航天運載火箭、飛船、航天器的成功發射、航空發動機的研發、大型武器系統的檢驗和試驗、地質構造分析、鐵路車輛提速重載安全、石油儲量預測、機械產品質量判斷等提供了重要的技術手段。

  那么CT車如何進行購買?

  1.“貪大求全”。許多用戶總是希望CT車系統能夠檢測盡可能大的樣品，或者考慮到未來可能的發展，建議檢測的大工件尺寸遠大于主要或經常檢測的工件尺寸。購房者要認識到，面積的增加一般會帶來成本的增加，購房者也要明白，這種增加的成本終是由購房者自己承擔的;購買者往往不容易意識到的是，檢驗工件尺寸的增大總是以技術指標的下降為代價的。

  “求高”就是追求高技術指標，這也是一種傾向。且不說很多過高的指標，目前國內外的技術根本達不到。即使能實現，也必然帶來成本的增加。比如加工精度提高到一定程度后，再提高就會帶來成本的大幅增加。在訂購CT車產品的時候，一定要提前考慮性能和成本的折中，這其中就包括了各個元器件的性能和成本的折中。一般來說，一個部件成本的增加必然導致其他部件成本的降低。

  2.離開實際需求，片面追求個別高指標危害更大，典型的就是片面追求高空間分辨率。斷層圖像的空間分辨率、密度分辨率和平均生成時間是相互制約的，一個指標的提高可能導致其他指標的降低。還有就是對空間分辨率的誤解。

  有人認為探測器越小，空間分辨率越高，探測器越多，系統越先進。導致一些面探測器，尤其是半導體芯片探測器不適合使用，不僅影響整體性能，也達不到預期的空間分辨率。似乎上面的說法顯得不合邏輯。這里值得注意的是，理論空間分辨率的極限在某些條件下并不總是與實際系統的空間分辨率有很好的對應關系。如前所述，決定系統理論空間分辨率的因素不僅是探測器寬度，還有其他因素。

  同時，任何實際測量都是在系統噪聲的情況下進行的。探測器越小，信噪比越低。你能想象淹沒在噪音中的圖像是如何分辨細節的嗎?上述結論在很多實際情況下是符合邏輯的。為了幫助理解這個問題，我們還可以以數碼相機為例。一般來說，相機的好壞主要取決于鏡頭質量和芯片尺寸，而不是簡單的像素越多相機越好。一般在像素數量相同的情況下，芯片尺寸越大越貴，即單個成像單元尺寸越大越好。毫無疑問，照片的清晰度是相機價格和質量的基本因素。